M.K

自動車が好きで、大学時代は学生フォーミュラに取り組み、コックピットやシートの設計・製作を担当していました。その経験を活かしたいと考え、自動車シートの会社を探していました。
地元が大阪ということもあり、ダイハツ車のシート設計・製造を担う富士シートを知り、インターンシップに参加しました。そこで感じた社員同士の温かい雰囲気に魅力を感じ、入社を決めました。
配属は滋賀のため、慣れない一人暮らしや、雪の影響等、大阪と環境が違うことに戸惑いはありましたが、上司や先輩方から気にかけて頂けてたので安心して適応できました。

品質性能開発課には「車種担当（スタッフ業務）」と「試験担当（評価業務）」の2つの役割があります。
車種担当は主に調整役、試験担当は評価を実施するチームです。

私は車種担当を務めており、国内の新規車種の開発に関わっています。具体的には、評価内容や日程の検討、図面を確認したうえで評価条件を設定、社内外の関係部署と調整・連携を取りながら、評価全体をまとめる役割を担っています。万が一評価が不適合となった場合は、エラー現象や原因、要因解析を行い客先に報告を行います。

また、市場で不具合が発生した際には、原因を探りながら評価方法を検討し、改善につなげる取り組みも行っています。

品質性能開発課は開発シートに限らず、試作品や他社シートの調査などでシートを見て触れる機会が特に多い部署です。新しい構造や、他社のシート構造を見て、「何がどうなっているのか、なぜこんな構造にしているのか」を考え開発に活かすことが楽しいと感じます。
また、開発品や量産品を評価し合格なら通し不合格ならやり直す、「関所」のような部署であるため、しっかり見極めることが大切です。責任は大きいですが、面白いところだと感じます。

初めて車種担当となり、試験担当の実務から一転して、客先要望の整理や他部署・社外との調整、試験依頼の取りまとめなどを任されました。特に要望を正しく理解し、関係者へ分かりやすく伝える点にとても苦労しました。
分からないことは上司や先輩に相談し、要求事項は自分なりに整理して伝える工夫を重ねました。その結果、業務を最後までやり遂げることができ、社内外から信頼を得る大きな経験となりました。

富士シートの大きな魅力は、社内の人と人との距離が近く、風通しの良い環境があることです。上司や他部署の方とも気軽にコミュニケーションができ、意見やアイデアに対しても前向きにアドバイスや後押しをしていただけます。
また、各部署に頼れる同期や経験豊富な先輩がいるため、困ったときにすぐ相談できる安心感があります。お互いに助け合う文化が根付いており、挑戦する気持ちを持ち続けられるのが富士シートならではの魅力だと感じています。

休日は愛車でサーキットに行き、走行やタイムアタックに挑戦しています。観戦するだけでなく、自分で走ることで緊張感や達成感を味わえるのが大きな魅力です。スピードを競うだけでなく、毎回少しずつ成長できる感覚があり、とても充実した時間を過ごせています。

また、社内にも同じ趣味を持つ仲間がいて、一緒にサーキットに行ったりレースを楽しんだりしています。仲間と盛り上がりながら過ごす時間は格別で、仕事とはまた違った一体感を感じられるのも楽しみのひとつです。